“Honda New Tiger, The Revolution Cruiser - Legendary Ride, New Spirit!” Itulah yang menjadi iklan pihak Honda dalam melakukan pemasaran terhadap barang barunya yang masih kinyis-kinyis, “fresh from the oven”. Padahal belum lama Honda Tiger Revolution Cruiser dilaunching, sekitar 2 tahun, dan sekarang sudah “ganti wajah” baru dengan disertai nama baru yaitu New Tiger, The Revolution Cruiser. Dan kemungkinan karena tidak banyak berubah dilihat dari segi nama, maka perubahan yang terjadi juga tidak terlalu banyak, walaupun ada selisih harga sekitar 2 juta dibandingkan dengan produk sebelumnya.
New Tiger, The Evolution Cruiser, jika saya lihat dari gambar yang saya dapatkan, maka memiliki perbedaan yang mencolok dibanding Honda Tiger Revolution Cruiser yang dulunya juga memakai embel-embel New, yaitu pada head lamp atau lampu utama yang berbentuk asimetris dengan menggunakan 2 buah bohlam dan shrouder yang lebih ringkas serta ramping, menambah kesan dinamis yang dimiliki oleh New Tiger, The Evolution Cruiser. Shrouder adalah bagian tambahan pada ujung depan tangki bbm yang terpasang pada sisi kiri dan kanan, selain sebagai tampilan pemanis serta penambah aerodinamis juga berfungsi untuk mengalirkan udara sebagai pendingin mesin 4 langkah OHC 196.9cc
New Tiger, The Evolution Cruiser, tersedia dalam 5 pilihan warna dan striping, yaitu Dominate Gray, Evolve Black, Magma Red, Magnificent Black dan Reign Blue. Dan sepertinya motor keluaran Honda terbaru ini tidak menyediakan tipe spoke wheel dan hanya menyediakan tipe cast wheel, mungkin karena melihat permintaan pasar dari Honda Tiger Revolution Cruiser yang justru banyak berlimpah permintaan dari tipe cast wheel, bahkan pembeli rela untuk antri untuk mendapatkannya daripada harus mendapatkan tipe spoke wheel. Jika melihat dari selisih harga antara Spoke Wheel (SW) dan Cast Wheel (CW) dan tambahan fasilitas yang dimiliki oleh tipe Cast Wheel, tentu saja jauh lebih bagus untuk memilih tipe Cast Wheel dimana sistem suspensi, rem belakang yang sudah menggunakan cakram serta velg racing yang jika dihitung satu persatu jatuhnya akan lebih mahal jika harus membeli dalam paket terpisah.
Seperti kebiasaan Honda sebelumnya ketika mengeluarkan produk baru, New Tiger, The Evolution Cruiser juga tidak banyak berubah dari pendahulunya dan banyak yang memberikan komentar bahwa ini hanyalah “ganti baju“, tanpa banyak perubahan yang berarti. Dari pihak PT. Honda Astra yang ditanya mengapa tidak meluncurkan New Tiger dengan mesin 250cc, menjawab secara diplomatis bahwa jika Tiger menggunakan mesin 250cc maka harga yang ditawarkan akan jauh lebih mahal. Jika ditinjau dari harga, sudah jelas dengan peningkatan kapasitas mesin juga akan berpengaruh dengan harga, tetapi pada saat ini bisa dikatakan bahwa dalam perkembangan dunia otomotif khususnya motor sport, Honda di Indonesia khususnya Tiger telah ketinggalan dibanding dengan para pesaingnya.
Spesifikasi Honda New Tiger, The Evolution Cruiser :
| Panjang X lebar X tinggi | 2.029 x 747 x 1.093 mm |
| Jarak sumbu roda | 1.327 mm |
| Jarak terendah ke tanah | 155 mm |
| Berat kosong | 138 kg |
| Tipe rangka | Rangkai pipa pola berlian [diamond steel] |
| Tipe suspensi depan | Teleskopik |
| Tipe suspensi belakang | Lengan ayun pegas ganda dengan tabung oli |
| Ukuran ban depan | 2.75 - 18 42P |
| Ukuran ban belakang | 100/90 - 18 M/C 56P |
| Rem depan | Rem cakram hidrolik dengan piston ganda |
| Rem belakang | Rem cakram hidraulik dengan piston tunggal |
| Kapasitas tangki bahan bakar | 13.2 liter |
| Tipe mesin | 4 langkah OHC, pendinginan udara |
| Diameter x langkah | 63.5 x 62.2 mm |
| Volume langkah | 196.9 CC |
| Perbandingan kompresi | 9.0 : 1 |
| Daya maksimum | 16,7 PS / 8.500 RPM |
| Torsi maksimum | 1,60 kgf.m / 7.000 RPM |
| Kapasitas minyak pelumas mesin | 1.0 liter pada penggantian periodik |
| Kopling | Manual, Multiplate Wet Clutch |
| Gigi transmsi | 6 kecepatan, bertautan tetap |
| Pola pengoperan gigi | 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 |
| Starter | Pedal kickstarter dan Starter elektrik |
| Aki | 12 V - 7 Ah |
| Busi | ND X24 EP-U9 / NGK DP8EA-9 |
| Sistem pengapian | AC-CDI, Magneto |
Ada juga sebersit keinginan untuk mengganti sapi biru dengan New Tiger, The Evolution Cruiser Magnificent Black, tetapi sekali lagi masih terkendala dengan masalah dana dan rasa malas yang menjangkiti untuk mengurus motor kesayangan di Sidoarjo dibanding waktu masih di Madiun dulu. Sapi biru yang semakin tua, sekarang ini banyak ditumbuhi karat, semakin dekil karena selama setahun ini baru 2 kali dicuci. Atau mendingan nunggu Tiger 250cc yang entah kapan akan dikeluarkan untuk pasar Indonesia???
Semua gambar dan spesifikasi Honda New Tiger, The Evolution Cruiser diambil dari sini.
daryous (4)
jingga (3)
bayu (2)
Ter mehek me... (2)
on Nov 11th, 2008 at 1:51 pm
pertamaaaaaaax…
busyeet, aku baru liat ini iklan di koran kantin tadi pagi..
eh udah di posting..
baguuuus…
heheh…
on Nov 11th, 2008 at 2:07 pm
Hi there,
I looked over your blog and it looks really good. Do you ever do link exchanges on your blog roll? If you do, I’d like to exchange links with you.
Let me know if you’re interested.
Thanks..
on Nov 11th, 2008 at 3:00 pm
weh tulisan ini dapet duit ya om?
terus itu si bruce McIntire ngapain om
ebad ebad ebad -karo keplok keplok-
on Nov 11th, 2008 at 3:36 pm
piro regane om?
on Nov 11th, 2008 at 3:57 pm
Rp 24 juta on the road, untuk wilayah Jakarta, katanya sih gitu.
Tapi kemungkinan jika lagi langka, menurut pengalaman yang lalu, bisa naik 2-3juta jika pengen cepet dapet….
on Nov 11th, 2008 at 5:16 pm
Waduh… masih setia sama Pit R sih
. Kalau punya duit segitu ya… buat beli komputer game aja plus langganan internet 
on Nov 11th, 2008 at 5:16 pm
mantep tuh motor,,, kapan ya saya bisa membelinya
ah.. nungguin mas sapimoto bagi2 aja deh ;))
24 juta bukan duit yang kecil bagi saya
on Nov 11th, 2008 at 5:26 pm
Wah, saya mah awam banget sama motor Yang penting bisa jalan saja sudah bagus
Tapi anak saya yang baru umur 6 tahun kok mintanya motor honda tiger. Enggak tahu juga dapat info dari mana dia.
on Nov 11th, 2008 at 7:22 pm
Mahal ya, kalau kredit bisa kena 36 jtan tuh, mending kumpulin uang dulu ah
on Nov 11th, 2008 at 7:59 pm
Memimpikan beli new tiger dari penghasilan online
*mudah2an tak butuh waktu lama utk mewujudkannya*
on Nov 11th, 2008 at 8:14 pm
Wah ngingatin lagi ,i,pi beli tiger yang belum kesampaian. Wuih postingannya panjang banget kayak dikoran hari ini bahkan lebih..ini repiu atau promosi mas he..he..:)
on Nov 12th, 2008 at 3:00 am
Walah bos, ni motor kapan ya bisa tak naiki…:D
Jangankan beli motor, beli bensin aja dah bingung…:))
on Nov 12th, 2008 at 3:00 am
Maknyusss…
Lebih keren. Tapi koq kalo menurut gw masih lebih gagah Bajaj XCD 125
on Nov 12th, 2008 at 8:36 am
keren itu bodi nya. sudah lama pengen naek motor kayak gituan dan sepertinya repot kalo lagi pake rok.
on Nov 12th, 2008 at 11:16 am
wow!! i like that …
on Nov 12th, 2008 at 12:44 pm
thanks for the kindly advise that u gave to me in my blog…its help me a lot
on Nov 12th, 2008 at 3:02 pm
Saya pun juga ngiler liat nih body New Tiger The Revolution Cruiser, tapi masih takut untuk lirak-lirik. Takut kalau sapi biru cemburu…
@ Rajesh : your welcome, just want to share…
on Nov 18th, 2008 at 7:58 pm
“New Look, same Sh*t!”
on Dec 15th, 2008 at 6:31 pm
Hihihi, ganti body aja laku bener…
langsung dipuja abis2an, dah gitu harganya gila2an (pdhl cuma ganti body+stripping dikit ama lampu depan doang). ups, nanti diomelin para honda fanboy di sini
on Jan 24th, 2009 at 1:29 am
Wkwkwkk….
Setuju bro utchanovsky (busyet nama sulit banget di eja)…
Tampang boleh baru tapi…..
Jeroan sepertinya nggak banget deh….
Daripada beli Tiger 200 cc, 250 cc ato apalah itu namanya….
Mending Ninja 250 cc di jamin TOP BGT….
Harga ama kualitas sepadan….
on Apr 12th, 2009 at 4:27 pm
daripada beli tger, lebih baik beli pesawat aja. kalo ngak kebeli ya beli menerva aja. mau gaya tapi ngak punya duit.
Waduh, jauh banget antara pesawat, Tiger dan Minerva
on May 26th, 2009 at 1:57 am
lampu’a kata saya aneh….hehe…:P